拱宸桥桥西历史街区

　　修这个地方，比重新造一个花的钱还要多！

　　此次桥西街区改造，投入了12个亿。按照杭州运河综合保护委员会规划处处长谭永朝的说法，“修这个地方，比重新造一个花的钱还要多！”

　　什么都要旧料，而这旧料比新料还贵。老商铺里的很多木柱子都被虫蛀了，工程队就到浙江绍兴、江苏、安徽一带的农村里去收老木料，按照原来木料的颜色、粗细换上，要像原来柱子一样自然。

　　老房子里的天井，石料破损得比较厉害，像外面铺路的新石料是用不来的，得用老石板补。石料是花大价钱到农村收来的，用大车运到城里，再换小货车运到工地边，老街太窄，车子开不了，再换人工一块一块抬进来。
房顶的瓦片是不能动的，但是要防水隔热，所以得一层层地加了铁丝网，加水泥层，还要做防水层、隔热层，一个个屋顶单独做过去，全是细致活，比做水泥顶费时费力。

　　杭一棉的几幢筒子楼，这次也适用了修旧如旧的要求。原来的老楼全部加入钢结构，用强度比钢还要大的碳纤维进行加固。这一圈下来，成本比重新造一幢楼还要大得多。

　　 传统街、巷、里、弄，都将恢复原有路面铺装，特色街巷要铺上旧石板。

　　旧时，桥西街区的路面由青石板铺成，每块青石板之间都用鹅卵石点缀。当地人把这种路叫做“檀石路”。直到上世纪70年代，被改成了柏油路。

　　这次，改造工程将街区内已有或重塑的道路，如拱宸桥桥西直街、桥弄街、通源里等传统街、巷、里、弄，都恢复成原有路面铺装，对已改为水泥路面的道路，清除水泥路面，铺上旧石板。　

　　同时，考虑到桥西直街和桥弄街这两条主干道将通汽车，将会铺设加厚的青石板。这些青石板承重能力较强，既能保持桥西古朴风貌，也解决了居民出行的问题。